Ο Fernando Alonso με τη Renault πήρε στην Ιαπωνία τη 2η συνεχή φετινή νίκη του

 
Μεγάλες συγκινήσεις και ανατροπές επιφύλασσε το φετινό Ιαπωνικό Grand Prix στην πίστα του Fuji. Ο Fernando Alonso θύμισε τις παλιές εποχές της κυριαρχίας του και πήρε μια μεγαλειώδη νίκη, που ήταν η 2η συνεχόμενη στο φετινό πρωτάθλημα. Ο Ισπανός δύο φορές πρωταθλητής οδήγησε εξαιρετικά σε όλον τον αγώνα και δεν άφησε σε κανέναν περιθώριο για αμφισβήτηση. Ο Robert Kubica πήρε με την BMW Sauber τη 2η θέση, μπροστά από τον Kimi Raikkonen με τη Ferrari που συμπλήρωσε το βάθρο. Ακολούθησαν οι Nelson Piquet, Jarno Trulli, Sebastien Bourdais, Sebastian Vettel και Felipe Massa. Ο Lewis Hamilton έκανε άσχημο αγώνα και τερμάτισε εκτός βαθμών στη 12η θέση.

Εκκίνηση

Τα μονοθέσια παρατάχτηκαν στην εκκίνηση του ιαπωνικού αγώνα με τον καιρό στην πίστα του Fuji να παραμένει καλός και το κυριότερο στεγνός. Ωστόσο, η θερμοκρασία ήταν χαμηλότερη από τις προηγούμενες ημέρες και έφτανε στους 16 βαθμούς στον αέρα και στους 21 στο οδόστρωμα. Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Kimi Raikkonen πετάχτηκε μπροστά από τον Lewis Hamilton και ο Felipe Massa φάνηκε να φτάνει μέχρι την 3η θέση. Ο Hamilton ωστόσο δεν παράτησε τη μάχη και καθυστέρησε υπερβολικά το φρενάρισμα στην πρώτη στροφή. Το αποτέλεσμα ήταν να βγει με μπλοκαρισμένους τους τροχούς εκτός πίστας και να αναγκάσει και τις δύο Ferrari να φρενάρουν για να αποφύγουν τη σύγκρουση. Σε αυτήν την αναμπουμπούλα ο Robert Kubica βρέθηκε πρώτος, με τον Fernando Alonso να ακολουθεί και τον Heikki Kovalainen να είναι 3ος. Ο Massa βρέθηκε στην 5η θέση, με τον Hamilton πίσω του στην 6η και τον Raikkonen στην 7η.

Πιο πίσω ο David Coulthard είχε μια τρομακτική έξοδο και έπεσε με μεγάλη ταχύτητα στα προστατευτικά ελαστικά αλλά ευτυχώς ο οδηγός της Red Bull βγήκε από το μονοθέσιό του εντελώς ανέπαφος. Προτού συμπληρωθεί ο πρώτος γύρος ο Lewis Hamilton επιτέθηκε με σφοδρότητα στον Felipe Massa. Ο Βραζιλιάνος έκανε ένα μικρό λάθος και «άνοιξε την πόρτα» στον Βρετανό, ο οποίος φυσικά όρμηξε. Ο Massa προσπάθησε να υπερασπίσει τη θέση του πάνω στο κερμπ του σικέιν και ήρθε η επαφή. Ο Hamilton έκανε τετακέ και έπεσε στην τελευταία θέση. Η εξέλιξη αυτή έφερε άμεση αλλαγή στη στρατηγική της McLaren, που κάλεσε τον Hamilton μέσα στα pit για ανεφοδιασμό.

Ύστερα από όλα αυτά η 3άδα της κορυφής ήταν οι Kubica, Alonso και Kovalainen, με τον Trulli να ακολουθεί, έχοντας πίσω του τον Kimi Raikkonen να τον πιέζει. Ο Bourdais ήταν 5ος, έχοντας πίσω του τον Felipe Massa. Ωστόσο, οι εγκαταλείψεις δεν έλειψαν. Στον 6ο γύρο ο Timo Glock πάρκαρε στο γκαράζ της Toyota, ολοκληρώνοντας πρόωρα τον αγώνα του και δύο γύρους αργότερα ο Adrian Sutil οδηγήθηκε σε εγκατάλειψη από ένα κλαταρισμένο ελαστικό.

Καταστροφή για McLaren


Στον 16ο γύρο οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν ποινές διέλευσης για τους Hamilton και Massa. O Hamilton πήρε την ποινή για το συμβάν της πρώτης στροφής και ο Massa για την επαφή του με τον Hamilton λίγο αργότερα. Ταυτόχρονα με την ανακοίνωση των ποινών, όμως, ο Heikki Kovalainen είδε τον κινητήρα της Mercedes να σπάει και εγκατέλειψε τον αγώνα, ολοκληρώνοντας την καταστροφή για τη McLaren.

Σε εκείνο το σημείο άρχισαν και οι ανεφοδιασμοί, που έφεραν τον Alonso μπροστά από τους Kubica και Raikkonen, την ώρα που ο Massa είχε πέσει στη 13η θέση και ο Hamilton στην 14η.  Λίγο αργότερα και ο Giancarlo Fisichella εγκατέλειψε σε έναν άσχημο αγώνα για τη Force India. Η ολοκλήρωση του πρώτου γύρου των ανεφοδιασμών έφερε σαφώς τον Alonso σε πλεονεκτική θέση, καθώς ο Ισπανός βρισκόταν στην κορυφή και είχε το ρυθμό για να ανοίξει τη διαφορά από τους Kubica και Raikkonen που ακολουθούσαν. Σε εκείνο το σημείο του αγώνα ο Mark Webber κρατούσε την 4η θέση αλλά δεν είχε μπει ακόμα στα pit, βρισκόμενος προφανώς σε στρατηγική ενός ανεφοδιασμού.

Οι Massa και Hamilton από τις τελευταίες θέσεις προσπαθούσαν να κερδίσουν θέσεις αλλά αντιμετώπιζαν αρκετές δυσκολίες να περάσουν τα άλλα μονοθέσια. Και οι δύο έχασαν αρκετό χρόνο πίσω από τον Jenson Button, τον οποίο πέρασαν τελικά και συνέχισαν.

Ανεφοδιασμοί

Φτάσαμε στον 42ο γύρο για να μπει ο Nico Rosberg για τον μοναδικό του ανεφοδιασμό, την ώρα που ο Fernando Alonso έγραφε ταχύτατους χρόνους και συνέχιζε να απομακρύνεται στην κορυφή. Στον ίδιο γύρο μπήκε και ο Ισπανός με τη Renault για το 2ο pit stop. Ο Alonso επέστρεψε στην πίστα πίσω από το τρενάκι των Trulli, Piquet και Bourdais και περίμενε με αγωνία να δει πού θα βγουν οι αντίπαλοί του μετά το δικό τους ανεφοδιασμό.

Ο Kimi Raikkonen προσπαθούσε να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία και άρχισε αυτός να γράφει ταχύτερους γύρους, ενώ ο Kubica έκανε τον ανεφοδιασμό του στον 46ο γύρο. Ο Πολωνός βγήκε πίσω από τους Alonso και Vettel. Δύο γύρους αργότερα ο Raikkonen έκανε το pit stop του, που τον έφερε ακριβώς πίσω από τον Kubica. Σε εκείνο το σημείο οι πρωτοπόροι του αγώνα ήταν οι Trulli, Piquet και Bourdais, οι οποίοι όμως χρωστούσαν ακόμα έναν ανεφοδιασμό.

Η ολοκλήρωση των ανεφοδιασμών επανέφερε την τάξη στην κορυφή, με τον Alonso να απολαμβάνει μια διαφορά μεγαλύτερη των 10 δευτερολέπτων από τον Kubica, o οποίος είχε τους καθρέπτες του γεμάτους από τη Ferrari του Kimi Raikkonen. Οι δύο τους είχαν μια πολύ ωραία και έντονη μάχη, με τον Φιλανδό να είναι σαφώς ταχύτερος αλλά να μην καταφέρνει να περάσει. Αυτό φυσικά βόλευε τον Alonso, ο οποίος ανενόχλητος άνοιγε τη διαφορά.

Yπερπροσπάθεια Massa


Με την πρώτη θέση του Alonso να μη δείχνει να κινδυνεύει, ο αγώνας μπήκε στους τελευταίους γύρους με τον Piquet να έχει φτάσει πίσω από τον Raikkonen και να απειλεί ανοιχτά για το βάθρο. Την ίδια στιγμή ο Felipe Massa έκανε τεράστια προσπάθεια να μπει στη βαθμολογούμενη 8άδα. Ο Βραζιλιάνος στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα ήταν με μεγάλη διαφορά ο πιο γρήγορος στην πίστα ενώ ο Hamilton βρισκόταν πολύ πίσω στη 12η θέση. Ο Βραζιλιάνος της Ferrari κατάφερε να περάσει διαδοχικά τους Heidfeld και Webber για να πάρει την 8η θέση.

Στην κορυφή  η κατάσταση είχε παγιωθεί, με τον Alonso απλώς να φέρνει το μονοθέσιο στον τερματισμό, τον Kubica να έχει πάρει μια ανάσα από τον Raikkonen και τον Piquet να έχει μείνει πιο πίσω. Μέχρι τον τερματισμό δεν είχαμε άλλες ανακατατάξεις, με τον Fernando Alonso να πανηγυρίζει τη 2η στη σειρά φετινή νίκη του, ανατρέποντας όλα τα προγνωστικά. Ακολούθησαν οι Robert Kubica, Kimi Raikkonen, Nelson Piquet, Jarno Trulli, Sebastien Bourdais, Sebastian Vettel και Felipe Massa.

Αλλαγή θέσεων μετά τον αγώνα

Άλλη μία φορά φέτος η κατάταξη ενός αγώνα αλλάζει μετά το τέλος του. Στον 54ο γύρο του Ιαπωνικού Grand Prix ο Bourdais βγήκε από τα pit μετά τον ανεφοδιασμό του, την ώρα που ερχόταν ο Felipe Massa. Οι δύο οδηγοί πλησίασαν πολύ και παρά λίγο να ακουμπήσουν, με αποτέλεσμα ο Massa να κάνει τετακέ αλλά να συνεχίσει κανονικά τον αγώνα. Οι αγωνοδίκες έκριναν ότι η κίνηση του Bourdais ήταν επικίνδυνη και του επέβαλαν ποινή διέλευσης. Επειδή όμως η ποινή δόθηκε μετά το τέλος του αγώνα, μετατράπηκε σε 25 δευτερόλεπτα.

Με δύο αγώνες να απομένουν η κατάσταση στο πρωτάθλημα παραμένει όπως περίπου ήταν πριν από τον αγώνα της Ιαπωνίας. Ο Lewis Hamilton παρότι δεν βαθμολογήθηκε είδε τη διαφορά του από τον Massa να μειώνεται μόνο κατά 2 βαθμούς. Ο Βρετανός έχει 84 βαθμούς και ο Βραζιλιάνος 79. Ο Robert Kubica με τη 2η θέση του έφτασε στους 72 και ο Kimi Raikkonen στους 63. Στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών η Ferrari ξαναπέρασε στην πρώτη θέση με 142 βαθμούς ενώ η McLaren έμεινε στους 135 και η BMW Sauber πλησίασε στους 128. Στη μάχη της 4ης θέσης η Renault πήρε σοβαρότατο προβάδισμα, φτάνοντας στους 66 βαθμούς ενώ η Toyota έχει μόνο 50. Επόμενος αγώνας είναι το Κινεζικό Grand Prix, που θα γίνει το επόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα της Σαγκάης.
 

top