Η Honda ανακοίνωσε την απόσυρσή της!

Η ανακοίνωση του προέδρου της Honda

«Η Honda πρέπει να προστατεύσει τον πυρήνα της επιχείρησής της και να διασφαλίσει την μακρόχρονη πορεία της εν μέσω της αστάθειας της παγκόσμιας οικονομίας που συνεχίζει να μεγαλώνει. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, η Honda πήρε γρήγορα και ευέλικτα μέτρα προκειμένου να ανταπεξέλθει στην εξασθένηση των αγορών σε όλους τους επιχειρηματικούς τομείς. Προκειμένου να αναγνωρίσουμε την ανάγκη βελτιστοποίησης της διαχείρισης, συμπεριλαμβανομένου και του επενδυτικού προγράμματος αποφασίσαμε να αποσυρθούμε από τη Formula 1. Τώρα θα συμβουλευτούμε τους συνεργάτες της Honda Racing F1 και του προμηθευτή κινητήρων Honda Racing Development για να αποφασίσουμε το μέλλον των δύο εταιριών που μπορεί να είναι περιλαμβάνει κλείσιμο ή πώληση

Στον τομέα των δραστηριοτήτων της Honda στη Formula 1 η ομάδα συμμετέχει σε αγώνες από το 2000, αρχικά με την BAR, εγκαινιάζοντας μια νέα φόρμουλα συνεργασίας και κοινής ανάπτυξης των μηχανών. Σταδιακά προκειμένου να ανταποκριθούμε στο μεταβαλλόμενο περιβάλλον της F1 κινηθήκαμε στην απόκτηση του 100% της ομάδας από το 2006. Μετά από πολλές προκλήσεις η ομάδα πέτυχε την πρώτη της νίκη το εκείνη τη χρονιά και ένοιωσε την τεράστια υποστήριξη των φίλων της Honda σε όλο τον κόσμο που ζητούσε περαιτέρω ανάπτυξη μας. Για το λόγο αυτό η απόφαση αυτή υπήρξε εξαιρετικά δύσκολη για εμάς και νιώθουμε ότι δεν ανταποκρινόμαστε στις προσδοκίες των φίλων μας.

Σκοπεύουμε να συνεχίσουμε με πλήρη αφοσίωση να ανταποκρινόμαστε στις νέες προκλήσεις κάνοντας το καλύτερο που μπορούμε σε αυτή τη δύσκολη οικονομική κατάσταση εφοδιασμένοι και με το αγωνιστικό πνεύμα που αποκομίσαμε από την εμπλοκή μας με στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Τέλος, θα ήθελα να εκμεταλλευτώ την ευκαιρία για να ευχαριστήσω ειλικρινά τους φίλους μας και αυτούς που υποστήριξαν τις προσπάθειες της ομάδας, συμπεριλαμβανομένου και του συνόλου του κόσμου της Formula 1.».


Η τελευταία ελπίδα διάσωσης

Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι Nick Fry και Ross Brawn (πλήρες βιογραφικό εδώ) θα ταξιδέψουν τη Δευτέρα στο Τόκιο για συζητήσεις σχετικά με το μέλλον της ομάδας. Στους δύο έχει ανακοινωθεί ότι η χρηματοδότηση της ομάδας μπορεί να συνεχιστεί το πολύ μέχρι και τον Μάρτιο του 2009, οπότε υπάρχει έστω ένα τρίμηνο διαθέσιμο για την εξεύρεση αγοραστή. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι πρώτες πληροφορίες μιλούσαν για περίοδο χάριτος λίγων ημερών και σίγουρα οι πιθανότητες εξεύρεσης αγοραστή μεγαλώνουν σημαντικά.

Τα προβλήματα για τους Fry και Brawn δεν τελειώνουν όμως εδώ. Οι δύο τους καλούνται τώρα εκτός του να προσελκύσουν αγοραστές, να ετοιμάσουν και ένα σχέδιο επιβίωσης καθώς η Honda έκανε σαφές ότι η Honda Racing Development δεν θα παράγει στο εξής κινητήρες ούτε σε πελατειακή βάση. Ο Ross Brawn φέρεται να μίλησε ήδη χθες με τη Ferrari και να προσπαθεί να εξασφαλίσει από το παλιό του σπίτι την κινητήρια δύναμη μιας νέας ομάδας.

Τα προβλήματα της Honda


Η αυτοκινητοβιομηχανίες δέχονται ισχυρότατο πλήγμα από την οικονομική κρίση αλλά μέχρι χθες κανείς δεν πίστευε ότι θα έσκαγε τέτοια βόμβα στην αγορά. Οι πληροφορίες ήθελαν τις αμερικάνικες εταιρίες να βρίσκονται στο χείλος της καταστροφής, τις ευρωπαϊκές να κινδυνεύουν και τις ιαπωνικές να σπεύδουν να πάρουν μέτρα προληπτικά προκειμένου να μην υπεισέλθουν και αυτές στην κόκκινη ζώνη. Τελικά η Honda φαίνεται να έχει μεγαλύτερα ανοίγματα. Αξίζει να δούμε κάποια στοιχεία για τις κινήσεις της Honda.

Η ιαπωνική εταιρία που πριν από λίγες ημέρες ανακοίνωσε πτώση πωλήσεων εξαμήνου σχεδόν στο 40%. Η μείωση της δυναμικότητας της Honda οδήγησε τη μετοχή της σε πτώση 5% τις τελευταίες ημέρες, την ώρα που το Δ.Σ. αποφάσισε τη μείωση της παραγωγής για το 2009 κατά 23% (175.000 μονάδες αντί των 225.000 του 2008). Οι εργαζόμενοι του εργοστασίου καλούνται τώρα να αποφασίσουν μεταξύ της εξάμηνης άδειας άνευ αποδοχών ή την εθελουσία έξοδο με αυξημένες αποζημιώσεις. Το εργοστάσιο που ετοιμάζει στην Ινδία μπαίνει στο ψυγείο για έναν ακόμη χρόνο, ενώ την ίδια ώρα ανακοινώνεται και η εγκατάλειψη του επενδυτικού προγράμματος της Honda στην Τουρκία, που προέβλεπε τη διάθεση 14 εκατομμυρίων για την κατασκευή νέου εργοστασίου με ικανότητα παραγωγής 60.000 μονάδων ετησίως.

Ποιο είναι το μέλλον της F1;

Εδώ και πολύ καιρό οι άνθρωποι της Formula 1 ανέφεραν ότι τα θεμέλια της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού τρίζουν αλλά η σημερινή απόφαση της Honda αποτελεί κάτι παραπάνω από τριγμό. Αν η Honda, η δεύτερη σε κερδοφορία αυτοκινητοβιομηχανία αναγκάζεται να αποσυρθεί από την F1, γνωρίζοντας ότι η απόφαση αυτή σύμφωνα με οικονομικούς αναλυτές θα οδηγήσει τη μετοχή της σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, τότε ποια είναι άραγε η πραγματική εικόνα των άλλων ομάδων πίσω από τη βιτρίνα;

Εδώ και δύο χρόνια που το MSFREE καλύπτει καθημερινά το ρεπορτάζ της F1 έχουν δημοσιευτεί πάνω από 10 άρθρα σε σχέση με την πιθανή αποχώρηση της Toyota. Ο έτερος ιαπωνικός όμιλος διαψεύδει πάντα με το γνωστό της «ναι μεν… αλλά» λέγοντας ότι τίποτα δεν είναι έξω από τραπέζι και ότι εφόσον ο κύκλος της κλείσει στη Formula 1 θα μπορούσε να αποχωρήσει ανά πάσα στιγμή. Μήπως έχει έρθει αυτή η στιγμή;

Εδώ και ημέρες στα γραφεία μας έρχονται πληροφορίες για οικονομικά προβλήματα της Force India και της Williams. Μετά τη βόμβα που πέταξε απροσδόκητα η Honda στην F1, όλα πλέον εξετάζονται υπό νέα γωνία. Η FOTA συνεδρίασε χθες, προσπαθώντας να βρει έναν τρόπο να βγουν οι ομάδες από την κρίση (σχετικό άρθρο σε λίγα λεπτά) αλλά καθώς φαίνεται θα χρειαστεί σύντομα να βρεθούν ξανά εκτάκτως. Θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε και την αντίδραση του Bernie Ecclestone στο θέμα.

Τι λέει ο Ecclestone;

O Bernie Ecclestone μίλησε πριν από λίγο στο BBC για την κρίση: «Πιστεύω ότι η Formula 1 δεν είναι σε μεγαλύτερη κρίση από οποιαδήποτε άλλη επιχείρηση σε όλο τον κόσμο. Ο κόσμος βρίσκεται σε κρίση αυτή τη στιγμή αλλά ο κόσμος δεν σταματάει, αυτό είναι το μόνο σίγουρο.  Όλοι δουλεύουμε σαν τρελοί για να μειώσουμε τα έξοδα και να είναι ανταγωνιστικό το άθλημα.

Ακόμα και χθες υπήρξε συνάντηση των τεχνικών για την αλλαγή των κανονισμών προκειμένου να πετύχουμε τη μείωση των εξόδων και δεν έχω καμία αμφιβολία ότι θα υπάρξει δραστική μείωση. Αυτό είναι που προσπαθούμε τώρα».


Συγγνώμη στον Jenson Button

Ένα από τα πρόσωπα που επηρεάζεται αρκετά από την απόφαση αποχώρησης της Honda είναι ο Jenson Button. Ο Βρετανός πιλότος αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ονόματα στον χώρο αλλά και μία από τις ελπίδες της χώρας του για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ο οποίος είχε φροντίσει να «δέσει» το μέλλον του με τη Honda καθ’ ότι είχε φτάσει στο σημείο να αποζημιώσει τη Williams, στην οποία είχε υπογράψει κατά το παρελθόν, αλλά μετά την ξαφνική αποχώρηση της Honda θα μείνει χωρίς θέση στη Formula 1, ενώ οι διαθέσιμες επιλογές του είναι λιγοστές.

Ο πρόεδρος της Honda, Takeo Fukui, φρόντισε να ζητήσει συγγνώμη από τον Βρετανό γι’ αυτή την εξέλιξη: «Είναι πραγματικά κρίμα και νιώθω άσχημα για τον Jenson Button», δήλωσε ο Fukui. «Δεν είχαμε άλλη επιλογή στη δεδομένη οικονομική κατάσταση».

Η αντίδραση του Jenson Button είναι ακόμα άγνωστη, όπως παραδέχεται και ο εκτελεστικός διευθυντής Hiroshi Oshima: «Δεν έχω μιλήσει ακόμα με τον Jenson οπότε δεν γνωρίζω την αντίδραση του. Ο Ross Brawn και ο Nick Fry ήταν πολύ απογοητευμένοι αλλά και επαγγελματίες. Κατανόησαν το οικονομικό κλίμα και τους λόγους που η Honda αποσύρεται».

top